2008-05-12
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解析运输系统 之四 --报表打印

关键字: tms 报表
业务应用系统都有大量的打印需求，包括交接用的单据，内部使用的作业单，各类报表。Web报表从来都不是一项轻松的活，有时可能会要求更高。就我本身的经验来看，做报表是一件体力活，吃力不讨好。然而，在掌握了一些技巧之后，报表就会变成纯粹的技术问题.我只用过JasperReports做web报表，其它的工具还没有深入研究过，所以这里只以此为例。同时也向大家推荐JasperReports--一款强大的web报表打印工具. 首先就是格式的问题，就算我们只有一个客户，格式的变动也足够频繁了。每一个报表从初稿到最后稳定下来，至少要经过三个回合的沟通。虽然前两个回合的工作有一定的意义，但无疑存在一定的浪费。有人 ...
2008-04-30
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解析运输系统 之三

关键字: tms 物流 软件
每个业务系统都不可避免要涉及到计费需求，如何解决计费问题总是没那么容易。做得少了满足不了用户的基本需求，一些费用登记不了。做得多了变成一个不专业的财务系统，被使用的可能性极小，通常各企业都有自己的财务系统，财务人员不可能再到业务系统里去做一遍数据。 最常见的托运单都是把费用填在单据中的，而不是单独计费的。例如，运费、送货费、提货费、保费等，五花八门。而单据的明细条目则通常在三条以内，有些甚至只有一条。而费用则是由各个明细条目一起计算出来的，只有一条当然好算，如果是多条的话，就稍微有点麻烦了。因为有些情况下是按整单计费的，没法精确知道各个条目所分担的运费。或者先是按各条目计费，然后把合计的费用 ...
2008-04-25
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解析运输系统 之二

关键字: 物流 运输 tms
运输公司常常要求我们的系统能够提供一些实时查询的功能，方便他们跟踪客户的货物。例如，客户的某一票货现在在哪辆车上，车大概到了什么地方，是否可以准时到达。而我们的设计则不能直接发映出这些功能，运输公司跟客户交接用的是托运单，司机则拿的是配载单，上面列有详细的货物信息。我们的方案基本能满足他们的需求，但做起来就发现问题多多。 首先，托运单和配载单是多对多的关系，如果你直接去建立他们之间的关系，无疑会复杂化实现。采取折衷的方案会更好，我们把配载单的明细记录和托运单的明细记录进行关系，形成多对一的关系，间接解决了前在提到的多对多关系。再把每次配载的数量写到托运单明细记录中，记录已经配载了多少数量，而 ...
2008-04-21
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解析运输系统 之一

关键字: 物流 运输 tms
我曾经参与过几个运输公司系统的项目开发，基本上大同小异。他们的业务模式主要分为两类，一类是做干线运输，只做点到点运输。他们的自有车辆比较少，覆盖面窄。如果客户的业务要求运到他们无法到达地方，直接转包给别的运输公司--他们的二级承运商。这种模式的优点是成本较低，运送到达准时率、货物完好率比较高，同时有时间保障。这类公司通常认为中途的装卸会导致破损率升高，且耽误时间。缺点是车辆满载率无法保证，对车辆的调配要求比较高。同时外包业务也存在一定的风险。 另一类是做干线中转业务，他们的车辆比较多，线路覆盖比较广，基本上不会把业务转包出去。通常他们的车辆都是装有多个城市的货物，在中途也需要卸货/装货。这种 ...
samuelray
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